I vejbelægningsprojekter er tilslag kernekomponenten i asfaltblandinger, der tegner sig for 90-95 vægt%. Deres type, specifikationer og ydeevne bestemmer direkte styrken, stabiliteten, modstanden mod spor og holdbarheden af vejoverfladen. Forskellige typer aggregater udfører specifikke strukturelle funktioner; derfor er videnskabelig klassificering og præcis udvælgelse af tilslag en vigtig forudsætning for at sikre kvaliteten af asfaltbelægningskonstruktionen og forlænge dens levetid. Dette kræver systematisk planlægning baseret på kernefaktorer som ingeniørbehov og vejkvalitet.
Udvælgelsen af grove tilslag bør fokusere på at matche vejens -belastningsbærende krav. Deres størrelsesområde er typisk 4,75-19 mm, men for motorveje eller tunge-trafikveje med højere krav til belastning- kan dette udvides til 26,5 mm. Kernefunktionen af grove tilslag er at danne skeletstrukturen af asfaltblandingen, hvilket giver tilstrækkelig forskydningsstyrke, sporbestandighed og generel stabilitet gennem tæt kontakt mellem stenene. Almindelige kilder til grove tilslag omfatter granit, basalt, kalksten og andesit. Forskellige sten har varierende slidstyrke og vandabsorptionshastigheder: Basalt og granit har en enestående slidstyrke, hvilket gør dem velegnede til{10}}stærk trafikveje; kalksten er nem at behandle og billigere, hvilket gør den velegnet til almindelige veje. Det specifikke valg bør være strengt bestemt baseret på projektets{12} bærende standarder og miljøkrav.
Udvælgelsen af fine tilslag bør fokusere på blandingens bearbejdelighed og komprimering. Deres specifikationer er ensartet Mindre end eller lig med 4,75 mm, hovedsageligt opdelt i naturligt sand og fremstillet sand. Deres kernefunktion er at bestemme blandingens komprimering, bearbejdelighed og flydeevne, mens de præcist kontrollerer hulrumsindholdet i mineralaggregatet (VMA) for at sikre blandingens overordnede ydeevne. Natursand har afrundede partikler, hvilket forbedrer blandingens bearbejdelighed og letter konstruktionen; fremstillet sand har kantede partikler, hvilket resulterer i stærkere vedhæftning til asfalt og højere styrke, men indholdet af fine tilslag skal kontrolleres strengt for at undgå utilstrækkeligt hulrumsindhold og reduceret forskydningsevne på grund af for meget fine tilslag. Ved faktisk udvælgelse bør andelen af naturligt sand og fremstillet sand være rimeligt afstemt baseret på byggeproceskrav og lokale materialeressourcer.
Udvælgelsen af mineralske fyldstoffer bør fokusere på deres kompatibilitet med asfalt. Deres specifikationer er mindre end eller lig med 0,075 mm, og almindeligt anvendte materialer omfatter kalkstenspulver, vulkansk aske og cementpulver. Selvom mineralske fyldstoffer udgør en lille del af blandingen, spiller de en afgørende rolle, hvilket forbedrer asfaltbinderens vedhæftning og stabiliteten af blandingen markant. De justerer også blandingens tomrumsforhold, hvilket optimerer konstruktionens ydeevne og holdbarhed. De centrale tekniske overvejelser for valg af fyldstof er fyldstofaktivitet og olieabsorption: højere fyldstofaktivitet fører til bedre vandmodstand i blandingen; olieoptagelsen skal være præcist tilpasset asfaltindholdet. Hvis olieabsorptionen er for høj, kan det føre til utilstrækkeligt asfaltindhold, hvilket påvirker bindingseffekten; hvis olieabsorptionen er for lav, kan det resultere i overskydende asfalt, hvilket forårsager problemer med overfladeblødninger.
Sammenfattende skal udvælgelsen af tilslag i vejbelægningsprojekter følge princippet om "graded matching og performance matching." Baseret på vejkvalitet, bærende-krav og konstruktionsforhold, bør størrelsen og typen af groft tilslag, typen og andelen af fint tilslag samt materialet og ydeevnen af mineralske fyldstoffer udvælges videnskabeligt for at sikre, at alle typer tilslag virker synergistisk for at maksimere asfaltbelægningens overordnede kvalitet.