Lille asfaltbelægning bruges ofte i boligveje, fortove, landdistrikter og andre scenarier. Fladhed og komprimering er stadig kernekvalitetsindikatorer, der direkte bestemmer vejoplevelsen, bæreevnen og levetiden. Lille belægningsudstyr har en kompakt struktur og fleksibel drift, men på grund af udstyrets egenskaber skal styringen af nivellering og komprimering være mere præcis. Dårlig planhed kan let forårsage revner i vejen og vandophobning, mens utilstrækkelig komprimering kan føre til tidlige skader og hjulspor. De to skal koordineres og kontrolleres. Denne artikel kombinerer praktisk erfaring med små-asfaltudlæggere for i detaljer at forklare kontrolmetoderne til nivellering og komprimering under belægningsprocessen, balancerer praktisk og relevant, og hjælper byggepersonale med nøjagtigt at kontrollere kvaliteten af små-belægningsprojekter.
I små-skala asfaltbelægning ligger kernen i planhedskontrol i "kildeundgåelse og finjustering". For det første skal du gøre et godt stykke arbejde med for-forbehandlingen af basislaget, rense snavs på basislaget, reparere de konkave og konvekse dele, sikre glatheden af basislaget og undgå afvigelsesoverførsel til asfaltoverfladelaget; Inden brolægning skal du kalibrere den lille brolæggers strygebræt, rense restmaterialerne på bundpladen, indstille en rimelig indledende elevationsvinkel og bue baseret på det lille udstyrs egenskaber, forvarme helt til den specificerede temperatur og forhindre, at materialets vedhæftning forårsager trækmærker og krusninger. Under belægningsprocessen skal du holde en konstant hastighed og kontrollere hastigheden af småt udstyr på 8-15m/min for at undgå pludselige ændringer i hastigheden. Sørg samtidig for ensartet fodring og reducer afvigelser forårsaget af materialeophobning eller brud. Brug en 3 meter lineal til at registrere i realtid og justere strygebrættet omgående, hvis der findes problemer, under hensyntagen til den operationelle fleksibilitet af småt udstyr.
Styringen af komprimeringsgraden skal være egnet til belægningsscenarier i små-skala, og nøglen ligger i "temperaturkontrol, ordentlighed og mådehold". Styr komprimeringstemperaturen strengt. Den indledende komprimeringstemperatur skal være 110-130 grader, genkomprimeringstemperaturen skal være 100-120 grader, og den endelige komprimeringstemperatur bør ikke være lavere end 70 grader. Hvis temperaturen er for høj, er den let at forårsage forskydning, og hvis den er for lav, kan den ikke opfylde komprimeringsstandarden. Baseret på egenskaberne ved lille belægningsareal og tynd vejoverflade vælges en lille adaptiv rulle i rækkefølgen af "initial trykstabilisering, sekundær komprimering og endelig komprimering nivellering". En letvægts lille valse bruges til indledende komprimering, en mellemstor valse bruges til sekundær komprimering, og en letvægts valse bruges til endelig komprimering for at undgå for store revner eller utilstrækkelig komprimering, der påvirker kompaktheden.
Derudover skal de to betjeningselementer koordineres og koordineres i små-skala asfaltbelægninger. Fladhed er grundlaget for komprimering, og under komprimeringsprocessen er det nødvendigt at undgå overdreven komprimering af små ruller, der kan beskadige fladheden. Udfør omfattende inspektioner gennem hele byggeprocessen, juster udstyrsparametre rettidigt, og undgå misforståelser såsom utilstrækkelig forbehandling af basislaget, unøjagtig temperaturkontrol og forhastet drift af småt udstyr. Dette kan ikke kun sikre, at planheden og komprimeringen lever op til standarderne, men også forlænge levetiden af vejbelægningen, reducere vedligeholdelsesomkostninger på et senere tidspunkt og hjælpe små asfaltbelægningsprojekter til at lande effektivt og med høj kvalitet.